Чим відрізняються стандарти для електричних інвалідних візків на різних національних ринках?
Як важливий допоміжний пристрій мобільності,електричні коляскишироко використовуються в усьому світі. Проте різні країни сформулювали різні стандарти для електричних інвалідних візків на основі власних потреб ринку, технічного рівня та нормативних вимог. Нижче наведено відмінності в стандартах електричних інвалідних візків у деяких основних країнах:
Ринок Північної Америки (США, Канада)
У Північній Америці, особливо в Сполучених Штатах, стандарти безпеки для електричних інвалідних візків в основному сформульовані Американським товариством випробувань і матеріалів (ASTM) і Американським національним інститутом стандартів (ANSI). Ці стандарти включають вимоги до електробезпеки, структурної цілісності, енергетичних характеристик і гальмівних систем електричних інвалідних візків. Ринок США також приділяє особливу увагу безбар’єрному дизайну електричних колясок і зручності експлуатації користувача.
Європейський ринок
Європейські стандарти на електричні інвалідні візки в основному відповідають директивам і стандартам ЄС, таким як EN 12183 і EN 12184. Ці стандарти визначають проектування, випробування та методи оцінки електричних інвалідних візків, включаючи ручні інвалідні візки та ручні інвалідні візки з електричними допоміжними пристроями, а також електричні інвалідні візки з максимальна швидкість не більше 15 км/год. Європейський ринок також висуває певні вимоги до екологічності та енергоефективності електричних колясок.
Азіатсько-Тихоокеанський ринок (Китай, Японія, Південна Корея)
В Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, особливо в Китаї, стандарти для електричних інвалідних візків визначаються національним стандартом «Електричний транспортний засіб для інвалідних візків» GB/T 12996-2012, який охоплює термінологію, принципи найменування моделей, вимоги до поверхні, вимоги до складання, вимоги до розміру , вимоги до продуктивності, вимоги до міцності, вогнестійкості тощо електричних інвалідних візків. Китай також встановлює максимальну швидкість для електричних інвалідних візків, яка становить не більше 4,5 км/год для моделей для приміщень і не більше 6 км/год для моделей поза приміщенням.
Ринок Близького Сходу та Африки
Стандарти для електричних інвалідних візків на Близькому Сході та в Африці відносно розрізнені. Деякі країни можуть посилатися на європейські чи північноамериканські стандарти, але деякі країни сформулювали спеціальні правила та стандарти на основі власних умов. Ці стандарти можуть відрізнятися від європейських та американських стандартів технічними вимогами, особливо щодо електробезпеки та захисту навколишнього середовища
Резюме
Відмінності в ринкових стандартах для електричних інвалідних візків у різних країнах в основному відображені в безпеці, захисті навколишнього середовища, енергоефективності та обмеженні швидкості. Ці відмінності не тільки відображають відмінності в технічних рівнях і ринкових вимогах різних країн, але також відображають важливість, яку різні країни надають захисту прав людей з обмеженими можливостями та контролю якості допоміжних пристроїв. З поглибленням глобалізації та збільшенням міжнародної торгівлі тенденція міжнародної стандартизації електричних інвалідних візків поступово посилюється, щоб сприяти глобальному обігу та використанню продукції.
Які найбільш суперечливі частини стандарту електричного інвалідного візка?
Як допоміжний засіб пересування, безпека та функціональність електричних інвалідних візків привернули широку увагу в усьому світі. У різних країнах і регіонах існують деякі суперечки щодо стандартів електричних інвалідних візків. Нижче наведено деякі з найбільш суперечливих частин:
Нечітке правове положення:
Правовий статус електричних інвалідних візків суперечливий у різних країнах і регіонах. У деяких місцях електричні інвалідні візки розглядаються як моторні транспортні засоби та вимагають від користувачів проходити такі процедури, як номерні знаки, страхування та щорічні перевірки, тоді як у деяких місцях вони розглядаються як немоторні транспортні засоби або транспортні засоби для інвалідів, що призводить до того, що користувачі опиняються в сірому законодавстві. область. Ця неоднозначність призвела до неможливості повністю захистити права та інтереси користувачів, а також принесла труднощі в управлінні трафіком та правоохоронній діяльності.
Спори про обмеження швидкості:
Ще один спірний момент – обмеження максимальної швидкості електричних колясок. У різних країнах діють різні правила щодо максимальної швидкості електричних інвалідних візків. Наприклад, відповідно до «Каталогу класифікації медичних виробів» Національного управління медичної продукції та пов’язаних стандартів максимальна швидкість електричних інвалідних колясок у закритих приміщеннях становить 4,5 кілометрів на годину, а зовнішніх — 6 кілометрів на годину. Ці обмеження швидкості можуть викликати суперечки в реальних програмах, оскільки різні середовища використання та потреби користувачів можуть призвести до різних поглядів на обмеження швидкості.
Вимоги до електромагнітної сумісності:
Із зростанням інтелекту електричних інвалідних візків електромагнітна сумісність (EMC) стала новим суперечливим питанням. Електричні інвалідні візки можуть заважати іншим електронним пристроям під час роботи або іншим пристроям, що стало проблемою, яка потребує особливої уваги під час розробки стандартів у деяких країнах і регіонах
Показники безпеки та методи випробувань:
Показники безпеки та методи випробувань електричних інвалідних візків є ключовими факторами при розробці стандартів. Різні країни мають різні вимоги щодо безпеки для електричних інвалідних візків, і методи випробувань також різні, що призвело до міжнародних суперечок щодо визнання та взаємного визнання безпечних характеристик електричних інвалідних візків
Стандарти захисту навколишнього середовища та енергоефективності:
Захист навколишнього середовища та енергоефективність стають суперечливими пунктами стандартів на електричні інвалідні візки. Оскільки глобальний акцент робиться на охороні навколишнього середовища та сталому розвитку, енергоефективність та екологічність електричних інвалідних візків стали факторами, які необхідно враховувати при розробці стандартів, і різні країни та регіони мають різні вимоги та стандарти в цьому відношенні
Правові питання розумних інвалідних візків:
З розвитком технологій юридичні питання розумних інвалідних візків також стали центром суперечок. Чи повинні розумні інвалідні візки підпадати під дію відповідних юридичних питань відповідно до технологій автономного водіння та безпілотного водіння, і чи є люди похилого віку, які сидять у машині, водіями чи пасажирами, ці питання досі незрозумілі в законодавстві.
Ці суперечливі моменти відображають складність стандартизації та регулювання електричних інвалідних візків у всьому світі, що вимагає співпраці та координації між країнами та регіонами, щоб гарантувати безпеку, функціональність та захист навколишнього середовища електричних інвалідних візків.
Час публікації: 20 грудня 2024 р