Вибір відповідного електричного інвалідного візка в основному залежить від рами, контролера, акумулятора, двигуна, гальм і шин
1) Каркас
Каркас є скелетом всього електричного інвалідного візка.Його розмір може безпосередньо визначати комфорт користувача, а матеріал рами сильно впливає на несучу здатність і довговічність всього електричного інвалідного візка.
Як визначити, чи підходить інвалідний візок за розміром?
Форма тіла у всіх різна.Брат Шень запропонував, що найкраще піти в офлайн-магазин, щоб випробувати це на власні очі.Якщо дозволяють умови, ви також можете отримати індивідуальну модель.Але якщо ви купуєте онлайн, ви можете використовувати наступні дані як довідкові.
Висота сидіння:
Користувачам із зростом 188 см або більше рекомендується мати висоту сидіння 55 см;
Для користувачів з ростом 165-188 см рекомендована висота сидіння 49-52 см;
Для користувачів зростом менше 165 см рекомендована висота сидіння 42-45 см.
Ширина сидіння:
Бажано, щоб сидіння залишало 2,5 см з обох боків після того, як сідаєте.
Кут нахилу спинки:
Кут нахилу 8° або тривимірна еластична стрічка можуть зробити спинку відповідною фізіологічному вигину хребта, коли він розслаблений, і сила усереднюється.
Висота спинки:
Висота спинки — це відстань від сидіння до пахв мінус 10 см, але напівлежачі/повнолежачі інвалідні візки зазвичай використовують високі спинки, щоб забезпечити більшу підтримку верхній частині тіла, коли вони знаходяться під нахилом.
Висота підлокітника/підніжки:
З відведеними руками висота підлокітника повинна дозволяти приблизно 90° згинання ліктів.Для опори для ніг стегно має повністю контактувати з сидінням, а опора для стоп також має відповідним чином сприймати навантаження.
Як правильно вибрати матеріал каркаса?
Звичайними матеріалами рами електричних інвалідних візків є залізо та алюмінієвий сплав, а в деяких моделях високого класу також використовуються магнієвий сплав і вуглецеве волокно.
Залізо дешеве, добре витримує навантаження, його можна використовувати людям із ожирінням і більшою масою тіла.Недоліком є те, що він громіздкий, легко піддається іржі та корозії, має короткий термін служби.
Алюмінієвий сплав легший за якістю, погано іржавіє, витримує 100 кг, але ціна вище.
Можна зрозуміти, що чим легше матеріал, тим кращі характеристики, навпаки, тим дорожче ціна.
Тому за вагою залізо>алюмінієвий сплав>магнієвий сплав>вуглецеве волокно, а за ціною абсолютно протилежне.
2) Контролер
Якщо рама є скелетом, то контролер є серцем електричного інвалідного візка.Він може безпосередньо регулювати швидкість двигуна, тим самим змінюючи швидкість і кермо електричного інвалідного візка.
Контролер зазвичай складається з універсальної рукоятки, перемикача живлення, кнопки прискорення, кнопки уповільнення та ключа звукового сигналу.Універсальна ручка дозволяє керувати коляскою на 360°.
Якість контролера в основному відображається на чутливості керма та чутливості старт-стоп.
Це продукт з високою чутливістю керма, швидкою реакцією, гнучкою дією та зручним керуванням.
З точки зору швидкості старт-стоп, краще сповільнитися, інакше це призведе до надто багато поспіху або розчарування.
3) акумулятор
Електричні інвалідні візки, як правило, оснащені двома типами акумуляторів: один — свинцево-кислотний, а інший — літієвий.
Свинцево-кислотні батареї, як правило, налаштовані на залізні автомобілі;літієві батареї мають широкі можливості адаптації, і різні типи електричних інвалідних візків можуть бути оснащені літієвими батареями.
Порівняно зі свинцево-кислотними батареями, літієві батареї легші за вагою, більшої ємності, довше працюють у режимі очікування, мають кращу стійкість до перезаряду та довший термін служби.
4) Двигун
Існує також два типи двигунів для електричних інвалідних візків, щіткові двигуни та безщіточні двигуни.Найбільша різниця полягає в тому, що перший має вугільні щітки, а другий не має вугільних щіток.
Перевага щіткових двигунів полягає в тому, що вони дешеві і в основному можуть задовольнити потреби користувачів електричних інвалідних візків.Однак вони працюють з сильним шумом, високим енергоспоживанням, вимагають регулярного обслуговування і мають відносно короткий термін служби.
Безщітковий двигун працює дуже плавно, майже без шуму, він енергозберігаючий, не потребує обслуговування та має тривалий термін служби.Недоліком є те, що він дорожчий.
Якщо бюджет достатній, брат Шен все ж рекомендує вибрати безщітковий двигун.
5) гальмо
Електричні інвалідні візки мають ручні гальма, електронні гальма та електромагнітні гальма.
Це стосується ручних гальм, які дозволяють інвалідному візку зупинятися шляхом фрикційного затискання гальмівних колодок і шин.Це зазвичай налаштовано на електричних інвалідних візках, обладнаних електронними гальмами.
Оскільки електронні гальма більше не можна активувати, коли інвалідний візок вимкнувся, виробник встановлює ручне гальмо як другий рівень захисту.
Порівняно з електронними гальмами, найбезпечнішою частиною електромагнітних гальм є те, що коли інвалідне крісло вимикається, воно також може гальмувати автомобіль за допомогою магнітної сили.
Таким чином, ціна електронних гальм є низькою і в основному відповідає потребам використання, але існує потенційна загроза безпеці, коли інвалідний візок вимикається.
Електромагнітне гальмо може задовольнити попит на гальмування за будь-яких обставин, але ціна дорожча.
6) Шини
Існує два види шин для електричних колясок: суцільні шини та пневматичні шини.
Пневматичні шини володіють хорошим амортизаційним ефектом і дешеві, але є проблеми, такі як проколи та спуск, які потребують обслуговування.
Твердим шинам не потрібно турбуватися про проколи шин та інші проблеми, а технічне обслуговування просте, але ефект поглинання ударів поганий, а ціна дорожча.
Час публікації: 13 березня 2023 р